Vestes A-2 aviateurs américains pendant la Seconde Guerre mondiale

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Aviateurs dans toutes les armées ont été considérés comme « os blancs », mais aux États-Unis de leur statut, peut-être, était le plus élevé. Par exemple, ils ont permis la plus grande liberté dans la conception des vestes de vol en cuir. Les pilotes habituellement ornaient leurs personnages de dessins animés et Pin-Up-filles.

Vestes A-2 aviateurs américains pendant la Seconde Guerre mondiale

Pilot Jacket B-17, à partir de l'escadron 306e. En fonction du nombre de bombes tirées montre que l'aviateur a fait 35 sorties

Veste en cuir modèle A-2 a été introduit dans certaines parties du vol des États-Unis en 1931. Même si elle a souligné l'individualité des aviateurs, il ne suffit pas et ils ont commencé à les décorer toutes sortes de rayures et de motifs. Bosses à ces amusants clignotaient, et a même commencé à encourager les arts: si élevé l'esprit de son escadron et son équipage.

Cependant, la tradition du « stand » était inhérente à l'armée américaine jamais. Ainsi, dans la guerre des milices d'indépendance exercées dans la conception des cornes à poudre, et les citoyens - fusils d'actions et d'extrémité avant.

Avec l'apparition de la tendance la Seconde Guerre mondiale d'embellissement d'une partie particulière des munitions ou des armes a atteint un sommet dans l'armée américaine. Commandement a même commencé à encourager ce genre de conception. Comme il le dit en 1942, un général américain: « Peut-être que demain ce gars mourir dans la bataille, alors laissez cette image va le distraire des tristes pensées. » Ci-dessous, les aviateurs américains échantillons de veste de vol 1942-45 de.:

Veste Lieutenant Ken Strong, 319 e Escadron:

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Les pilotes, dont l'escadron basé en Méditerranée, souvent fait ces correctifs:

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Une autre façon d'expression étaient carillons, fixés au col. Sur cette photo: Capitaine Sam Trave, 347 e groupe de chasse, sa cloche - argent, fait sur l'île italienne de Capri:

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La veste Richard Fitskuka, pilote B-17G "El Lobo II", a engagé 30 457 départs minutes de bombardiers du groupe:

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6 filles du personnel du 90e escadron de bombardiers - eux aussi, étaient A-2 vestes:

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US canonnier de l'escadron de bombardier 86 minutes:

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Le pilote du bombardier B-17 Parker, 568 e Escadron. Parachute indique qu'il a dû sauter de l'avion accidenté:

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Les chameaux moyen de la chemise de cet avion de transport militaire pilote que sa route principale passe à travers l'Himalaya. Le nombre de chameaux - le nombre de sorties, on tourné le chameau - l'équipage a dû faire demi-tour en raison d'une panne moteur:

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Le pilote Armstrong a fait 30 missions en B-24, 577 e Escadron:

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Une abeille avec une bombe rouge - l'emblème du 21e Escadron. La veste appartient capitaine Pruetu, volant B-24:

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Cette veste A-2 appartenait au sergent James Egan, le groupe bombardier I-458. Le nombre correspond au nombre de départs bombes:

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Dans le même temps la chemise A-2 effectue d'autres fonctions: contient des informations sur le pilote. Il était important en Asie, où les indigènes ne comprenaient pas qui se bat qui. Sur la bande pourrait également lire que le pilote abattu doit être livré là-bas et puis, et même obtenir une récompense pour cela. Des exemples de ces bandes d'information.

Patch pour le peuple chinois, a déclaré qu'ils recevront une récompense, si elle est remise à l'aviateur Alliés:

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L. Martin Pilot Nesbit montre des bandes d'information sur sa veste A-2:

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