L'histoire de la première grande roue dans le monde

• Histoire de la première grande roue dans le monde

En 1893, Chicago a accueilli la Exposition Universelle. Il a été le premier des Etats-Unis une chance de montrer qu'ils seront en mesure d'organiser un si grand événement n'est pas pire que ce qu'elle a fait à Londres ou à Paris. Les organisateurs de l'exposition se sont une autre condition importante pour faire un tel projet, qui aurait éclipsé la Tour Eiffel, l'exposition présentée à l'année 1889. Les Américains ont construit la première grande roue du monde.

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White City - un complexe de pavillons à Chicago en 1893.

Pour le 400ème anniversaire de la découverte de l'Amérique par Christophe Colomb a été dédié d'hébergement de l'Exposition universelle en 1893. En l'honneur de ce qu'il a été appelé « colombienne ». L'exposition est devenue l'un des plus grands événements de ce genre.

Dans une zone de 2, 4 mètres carrés. km. Il a été construit plus de 200 bâtiments. Ils sont en bois et les peintes de couleurs vives. De plus, le soir sur tout le territoire de l'exposition a été éclairée par les lumières vives. Cet endroit a reçu un autre nom - la ville blanche.

L'histoire de la première grande roue dans le monde

Exposition universelle de Chicago en 1893.

L'histoire de la première grande roue dans le monde

La première roue.

Pour quelques années avant que les organisateurs de l'exposition ont annoncé un concours pour concevoir des structures qui seraient en mesure d'éclipser la Tour Eiffel - « carte de visite » de l'Exposition universelle de 1889 à Paris. Les ingénieurs ont envoyé des centaines de lettres avec des dessins et des calculs, mais presque tous sont une répétition de la tour, mais encore plus. Entre autres son projet était un jeune ingénieur de l'Illinois, George Ferris. Il a proposé de construire une grande roue avec des cabines, où les gens pouvaient monter çà et là sur tout le territoire de la ville blanche.

Tout d'abord, l'idée d'une telle attraction tout semblait absurde, mais Ferris était très insistante. Finalement, l'administration convenue, mais une condition: l'ingénieur lui-même a dû trouver de l'argent pour la construction de la roue.

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La grande roue - première attraction de cette échelle du monde.

George Ferris a réussi à trouver l'argent. La roue finie est de 80 mètres de diamètre et assise sur l'arbre de 14 mètres. Chacune des 36 cabines a été conçu pour 60 personnes. coût de construction était 250 000 $.

Au cours de l'exposition sur la grande roue roulé environ 1, 5 millions de personnes. Un voyage coûte 50 cents. Les organisateurs et Ferris ont un énorme profit de cette attraction.

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Les halls d'exposition à Chicago en 1893.

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Le Café de la Marine.

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Pavillon d'exposition à Chicago en 1893.